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(12.02.2008) (ots) - /
"logipad" macht Flugbetrieb, Controlling, IT-Abteilung und Piloten
gleichermaßen glücklich
Mit "logipad" hat der Hattinger Netzwerkspezialist T & A Systeme
ein in seiner Flexibilität völlig neues Informationssystem
entwickelt, mit dem Fluggesellschaften die vor und während eines
Fluges ablaufenden komplexen Prozesse automatisieren und effizienter
gestalten können. Sämtliche flugrelevanten Applikationen und
Informationen stehen dabei ab sofort auf einem mobilen Endgerät, wie
beispielsweise einem Laptop, zur Verfügung. Auf Papier im Cockpit
kann künftig weitgehend verzichtet werden. Pilot und Co-Pilot müssen
nun keine Flugkarten oder Berechnungstabellen mehr im Koffer
transportieren, sondern bekommen die notwendigen Aufzeichnungen
direkt auf ihr mobiles Endgerät. Diese unterliegen zudem permanenten
Updates, so dass die Verantwortlichen im Cockpit stets über den
aktuellen Stand verfügen.
"Der auf den ersten Blick nicht erkennbare, aber dafür vielleicht
entscheidende Vorteil des Informationssystems auf dem Laptop liegt
darin, dass es erstmals gelungen ist, die Ansprüche der IT, der
Unternehmensführung und des Controllings sowie insbesondere der
Piloten zufrieden zu stellen. In dieser Lösung finden sich alle
wieder", erläutert Arno Therburg, für das logipad verantwortlicher
Business Unit Manager bei T & A Systeme. Der Mehrwert für den Piloten
liege unter anderem darin, dass er das logipad als privaten PC nutzen
kann, ohne dass es dabei zu einer Störung des Corporate Systems
kommt. "Was bedeutet das? Der Pilot hat das Gefühl, dass das neue
Endgerät speziell auf seine Bedürfnisse zugeschnitten ist. Folglich
hat er zwei Geräte in einem Laptop, den privaten PC beispielsweise
für Mail, Bilder, Internet und den Business-PC für alle
arbeitsrelevanten Informationen. Ein kleiner aber wesentlicher
Nebeneffekt dieser Kombination: der Nutzer wird sorgsamer mit dem
gleichermaßen privaten wie firmeneigenen Laptop umgehen", so Arno
Therburg weiter. "Der Administrator behält trotz der Freiheiten des
Piloten stets die Oberherrschaft über das Gerät. Geschäftsführer,
Vorstände und das Controlling der Fluggesellschaften werden sich über
das enorme Einsparungspotenzial bei moderaten Anschaffungskosten
freuen: In der Regel liegt die durchschnittliche Amortisationsdauer,
trotz der nicht unerheblichen Investitionskosten für Hardware und
Anpassung des Systems, bei etwa zwölf Monaten, je nach
Integrationstiefe in die bestehenden Prozesse."
Zum Erfolg der Plattform trägt außerdem der Bereich Ausbildung
beziehungsweise E-Learning bei. Piloten und Crewmitglieder haben die
Gelegenheit, sich während des Aufenthaltes zwischen den Flügen
weiterzubilden. In technischer Hinsicht zeichnet sich die Lösung,
laut Angaben von T&A SYSTEME, vor allem durch anwenderfreundliche und
performante Replikationsprozesse aus. Die Offenheit und Flexibilität
der Plattform erlaubt die maßgeschneiderte Anpassung an die Prozesse
des Kunden. T&A SYSTEME arbeitet innerhalb der Kundenprojekte mit
führenden Zulieferern im Aviationmarkt, wie zum Beispiel Lufthansa
Flight Training (Computer Based Training), Goodrich (EFB Hardware
Solutions), Pelesys (Learning Management Systeme und CBT) und
Jeppesen (seit den siebziger Jahren führender Anbieter von
Navigationslösungen) zusammen.
Der Netzwerkmanagement-Spezialist und Prozess-Integrator T&A
Systeme realisiert Analysen und Lösungen übergreifender
Problemsituationen im Bereich IT-Infrastrukturen. Die Kernkompetenzen
umfassen die Segmente Directories, Security sowie
Infrastruktur-Management. Neben Standard-Technologien führender
Hersteller setzt das Unternehmen mit NIAMS (Network Infrastructure
Analytics & Management System) auch eine eigene Software ein, die
eine komplette Routing-Analyse sowie ein herstellerneutrales
Device-Management bietet. Die konsequente Prozess-Orientierung und
Implementation von ITIL-Prozessen dient der Qualitätssicherung und
schließt Betriebs-, Service- und Support-Prozesse mit ein. 1994
gegründet, beschäftigt T&A Systeme zurzeit 43 feste Mitarbeiter.
Originaltext: T&A Systeme
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