Erst Kupfer lässt ein Auto fahren auf BRD-Info.net

(27.08.2007) (djd). Was wäre, wenn plötzlich alles Kupfer aus einem Auto verschwinden würde? Nun, ganz einfach. Dann wäre die teuerste Luxuskarosse nicht mehr als ein Blechgehäuse auf Rädern. Doch bewegen würde sich dieses Gehäuse nie mehr: Denn nicht nur Benzin und Öl treiben das Fahrzeug an; immer mehr Bauteile eines modernen Automobils benötigen Strom und der fließt nun einmal am besten durch Kupferkabel. Und so finden sich, gut versteckt unter Abdeckungen und Teppichen, ganze Kabelbäume von ungeahnter Länge.

22,5 Kilo Kupfer pro Fahrzeug

Immer wieder wird die Bedeutung des roten Metalls für den Automobilbau unterschätzt. Denn wohl kaum jemand könnte auf Anhieb sagen, dass der Kupfergehalt eines durchschnittlichen Pkws ständig zunimmt und in den nächsten Jahren von derzeit 20 kg auf 40 kg steigen wird. Grund dafür ist der stetig wachsende Anteil an elektronischen Komponenten, die der durchschnittliche Fahrer zwar nicht wahrnimmt, die aber, quasi hinter den Kulissen, mehr und mehr die technischen Abläufe im Fahrzeug übernehmen. So ist ein typischer Mittelklassewagen heutzutage mit Kabelsträngen in einer Gesamtlänge von rund einem Kilometer ausgestattet. Der Anteil von Kupfer macht ca. sechs bis neun Prozent des Gesamtgewichtes aus, was einem Gewicht von ungefähr 22,5 kg entspricht, bei 18 kg für elektrisches Zubehör.

Bedarf weiter steigend

Auch in Zukunft wird der Kupferbedarf beim Fahrzeugbau weiter wachsen. Denn mit einem immer weiter steigenden Anteil an elektronischen Komponenten muss auch deren Stromversorgung gesichert werden. Und sollte sich die umweltfreundliche Hybrid-Antriebstechnik durchsetzen, so werden die dabei eingesetzten Elektromotoren und deren Anschlüsse den Kupferbedarf weiter erheblich erhöhen.
Allerdings ist der Nachschub noch auf lange Sicht gesichert. Denn als zu fast 100 Prozent recyclebarer Rohstoff kann Kupfer nicht einfach verbraucht werden und verschwinden. Stattdessen wird das in seinen Nutzungsmöglichkeiten wohl vielseitigste Metall noch in vielen Jahren für immer neue Anwendungen zur Verfügung stehen.

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		Erst Kupfer lässt ein Auto fahren


		(27.08.2007) (djd). Was wäre, wenn plötzlich alles Kupfer aus einem Auto verschwinden würde? Nun, ganz einfach. Dann wäre die teuerste Luxuskarosse nicht mehr als ein Blechgehäuse auf Rädern. Doch bewegen würde sich dieses Gehäuse nie mehr: Denn nicht nur Benzin und Öl treiben das Fahrzeug an; immer mehr Bauteile eines modernen Automobils benötigen Strom und der fließt nun einmal am besten durch Kupferkabel. Und so finden sich, gut versteckt unter Abdeckungen und Teppichen, ganze Kabelbäume von ungeahnter Länge. 22,5 Kilo Kupfer pro Fahrzeug Immer wieder wird die Bedeutung des roten Metalls für den Automobilbau unterschätzt. Denn wohl kaum jemand könnte auf Anhieb sagen, dass der Kupfergehalt eines durchschnittlichen Pkws ständig zunimmt und in den nächsten Jahren von derzeit 20 kg auf 40 kg steigen wird. Grund dafür ist der stetig wachsende Anteil an elektronischen Komponenten, die der durchschnittliche Fahrer zwar nicht wahrnimmt, die aber, quasi hinter den Kulissen, mehr und mehr die technischen Abläufe im Fahrzeug übernehmen. So ist ein typischer Mittelklassewagen heutzutage mit Kabelsträngen in einer Gesamtlänge von rund einem Kilometer ausgestattet. Der Anteil von Kupfer macht ca. sechs bis neun Prozent des Gesamtgewichtes aus, was einem Gewicht von ungefähr 22,5 kg entspricht, bei 18 kg für elektrisches Zubehör. Bedarf weiter steigend Auch in Zukunft wird der Kupferbedarf beim Fahrzeugbau weiter wachsen. Denn mit einem immer weiter steigenden Anteil an elektronischen Komponenten muss auch deren Stromversorgung gesichert werden. Und sollte sich die umweltfreundliche Hybrid-Antriebstechnik durchsetzen, so werden die dabei eingesetzten Elektromotoren und deren Anschlüsse den Kupferbedarf weiter erheblich erhöhen. Allerdings ist der Nachschub noch auf lange Sicht gesichert. Denn als zu fast 100 Prozent recyclebarer Rohstoff kann Kupfer nicht einfach verbraucht werden und verschwinden. Stattdessen wird das in seinen Nutzungsmöglichkeiten wohl vielseitigste Metall noch in vielen Jahren für immer neue Anwendungen zur Verfügung stehen. 258274

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