Pannenbrummis kein Stauproblem |
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| (02.07.2007) (djd). Liegen gebliebene Brummis sind auf deutschen Autobahnen für weit weniger Staus verantwortlich als gemeinhin angenommen wird. Das ergab eine aktuelle Befragung der tns Infratest. Dabei machten 45 Prozent der befragten Autofahrer hauptsächlich Baustellen für die Staus verantwortlich. 23,2 Prozent nannten das allgemein hohe Verkehrsaufkommen als Ursache. Mit nur 2,6 Prozent der Nennung traten dagegen Lkw, die nach einer Panne die Autobahn blockieren, kaum in Erscheinung. Schnell wieder in Fahrt dank flächendeckender Pannenhilfe "Lkw-Pannen wird es immer geben - als wesentliche Stauursache scheiden sie aber inzwischen durch professionelles Handling aus", sagt Werner Renz, Geschäftsführer des ADAC TruckService. Er berichtet weiter, dass die durchschnittliche Standzeit nach einer Panne hierzulande nur noch rund 2,5 Stunden beträgt und damit am geringsten ist im europäischen Vergleich. Kurze Ausfallzeiten sind nicht nur ein Gebot der Verkehrssicherheit, sondern auch den engen Lieferterminen der Fahrer geschuldet - Stichwort "Just-in-Time". Der Trend geht zu markenunabhängigen Dienstleistern wie dem ADAC TruckService, dem führenden unabhängigen Lkw-Pannendienstleister, der 2006 rund 38 Prozent öfter ausrücken musste als noch im Jahr zuvor. Mit 13.000 Service-Stützpunkten, davon 8.500 mit 24-Stunden-Service, ist der Dienstleister in Deutschland flächendeckend vertreten und kann entsprechend schnell am Einsatzort eintreffen. Mehr als 95 Prozent der Pannen können vor Ort so weit behoben werden, dass der schnellen Weiterfahrt nichts mehr im Wege steht. Schutzbrief für Brummifahrer Der Pannenservice ist über die zentrale Rufnummer 01805-248000 rund um die Uhr erreichbar und verständigt einen Servicewagen in der Nähe des Einsatzortes. Abgerechnet wird der Service zu transparenten Festpreisen. Noch planbarer werden die Kosten mit einem Schutzbrief, den in Europa schon ca. 75.000 Brummifahrer in Anspruch nehmen. Auch in Deutschland setzt sich dieses Serviceangebot, das ähnlich wie der bewährte und bei Pkw-Fahrern seit Jahrzehnten beliebte Schutzbrief funktioniert, immer mehr durch. Mehr Informationen und weitere Artikel erhalten Sie unter http://www.ratgeberzentrale.de. 258857 |
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LVZ: EU-Kommissar Oettinger: Eine Änderung des Gütesiegels Made in Germany sei nicht zeitgemäß Leipzig (ots) - Der deutsche EU-Kommissar Günther Oettinger hat es
als nicht zeitgemäß bezeichnet, das deutsche Gütesiegel Made in
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